ag视讯对接_为何丰田的奕泽和C-HR两款车加起来没有探歌卖的多?

2020-01-11 13:30:15 来源:韩洪新闻 点击:4877

ag视讯对接_为何丰田的奕泽和C-HR两款车加起来没有探歌卖的多?

ag视讯对接,随着探歌的上市,结束了一汽大众没有suv的历史。通过9月份的销量数据可以看出,探歌月销量为9494辆,这个成绩,不知道一汽大众厂商是不是很满意,但是在车快评看来,虽然探歌的销量无法与迈腾、途观等畅销车型相提并论,目前来看,已经两个月连续月销近万辆的探歌的市场表现还算是不错。因为在探歌上市的同时,丰田旗下也有两款suv车型同时上市,这两款车是广汽丰田的c-hr和一汽丰田的奕泽。再来看一下销售数据,2018年9月份,c-hr和奕泽的月销量分别为5875和3783辆,8月份c-hr和奕泽的月销量分别为3756和3678辆,与探歌相比还有着较大的差距。

其实无论是从车型定位、品牌知名度以及售价区间上,这三款车都十分接近,尽管大众官方给探歌的定位是紧凑型suv,但是相比c-hr和奕泽,探歌除了轴距长了一点,其他方面优势并不明显。

在此前的很长一段时间内,小型suv市场买的最好的几款合资车型是本田旗下的xr-v和缤智,再加上日产的逍客。也许是看到本田和日产小型suv的畅销,大众和丰田才争相投放了探歌、奕泽和c-hr。

经过几个月的市场验证,大众探歌的市场销量远远高于丰田旗下的奕泽和c-hr,究其原因,无非有以下几点:

有句话说得好,世界的丰田中国的大众。确实是,纵观所有的合资车企,没有一个比大众更能了解中国消费者了。一直以来,大众汽车便以其皮实耐用、安全可靠的形象,俘获了国人的心,旗下神车从桑塔纳、捷达到迈腾、途观,每款车都是爆款,在国内消费者从众心理很强的大环境下,大众的品牌价值自然就上去了。虽然早些年因为涡轮增压和双离合事件受到了一些影响,但是基本上可以忽略不计,如今的大众依然是国人的购车首选。反观丰田,除了凯美瑞、汉兰达和卡罗拉之外,旗下其他车型市场表现都不是太好,特别是在中国北方地区,丰田品牌的影响力远不如大众。不过车快评在这里要说的的是,丰田汽车的整体质量上绝对不在大众之下,只是国人更认可大众而已。

从售价区间看,大众探歌是13.98万元起售,顶配车型20.98万元;丰田c-hr起售价为14.48万元,顶配车型为17.98万元;奕泽起售价为14.98万元,顶配车型为17.58万元。其中探歌车型配置最为丰富,搭载有1.2t和1.4t高低功率三种动力,除了最低配车型配备5速手动变速线之外,其余车型都是7速双离合变速箱。而c-hr和奕泽车型动力配备就较为单一了,全系车型都是搭载了2.0自然吸气发动机和cvt无级变速箱。再加上探歌还有顶配的四驱车型,在消费者购车的时候,多了很多选择。

从目前的车市行情来看,探歌的优惠力度要远远大于c-hr和奕泽。甚至有些地方探歌的优惠力度达到了惊人的3万元!不知道这样的优惠,会不会有很多的捆绑销售。车快评也在此提醒各位,如果是优惠力度非常大的车,购买前一定要慎重的问清楚附件条件。而c-hr和奕泽几乎没有任何的优惠。如此大优惠也符合大众的一贯作风。从2015年前后,为了扩大市场占有率,大众汽车的优惠力度相比本田和丰田,多的不只一点点。以至于一年左右的准新车,二手车贩都不敢收。所以如此大的优惠,难免会让很多消费者心动。

总体来说,大众探歌虽然销量好,但是硬邦邦的车内用料还是遭到了不少消费者的吐槽,与同价位的速腾和高尔夫相比,简直是天壤之别;c-hr和奕泽超前的设计风格和车友诟病的后门车窗,也许也是销量上不去的因素之一。

以上,便是车快评小编对于目前这三款车的一些看法和观点,欢迎大家文末留言,发表您的观点!

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